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CVC融資260億歐元,史上最大并購基金誕生
全球募資放緩的節(jié)奏下,CVC剛剛?cè)诹?60億歐元(約合人民幣2078億元)。這一募資額遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了黑石在2019年創(chuàng)下的260億美元并購基金募資紀(jì)錄。在中國,CVC則因與俏江南創(chuàng)始人張?zhí)m之間八年的恩恩怨怨而屢屢登上熱搜。 ...
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共同基金
2011年可謂跌宕起伏,對于共同基金來說平平淡淡才是真。持有銀行和新興市場公司股票的高風(fēng)險基金遭遇滑鐵盧,而專注于公用事業(yè)、醫(yī)療保健和必需消費(fèi)品行業(yè)的普通掉期交易保守投資組合卻大放異彩。表現(xiàn)最好的基金都持有美國國債;因?yàn)橥顿Y者們逃離了高風(fēng)險的主權(quán)債券,持有美國政府發(fā)行的長期債券的基金平均都上漲了28...
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歐洲史上最大IPO之一將出爐,全球最大主權(quán)基金也參與
據(jù)悉,大眾集團(tuán)考慮尋求的保時捷上市估值約700億歐元至850億歐元,目標(biāo)是在周末確定保時捷上市的發(fā)行價范圍,并在下周開始接受投資者認(rèn)購。按照Refinitiv提供的數(shù)據(jù),這次IPO可能是德國歷史上規(guī)模最大的IPO之一,也是自1999年以來歐洲規(guī)模最大的IPO之一。大眾集團(tuán)向基金經(jīng)理透露,該IPO項(xiàng)目...
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史上最大規(guī)?;鸾蒂M(fèi),牽涉28萬億市場
在規(guī)模達(dá)28萬億元的公募基金市場實(shí)行降費(fèi)改革,顯示了監(jiān)管層推動普惠金融的決心和方向。而這一行業(yè)內(nèi)有史以來規(guī)模最大的降費(fèi)改革,對基金產(chǎn)業(yè)鏈各個參與方及其從業(yè)人員的影響,已然逐步顯現(xiàn)。...
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CEO日報:Uber將成美國史上最大上市項(xiàng)目
【大公司新聞】Uber將成美國史上最大上市項(xiàng)目Uber的上市路演即將開始,據(jù)彭博社報道,這家汽車共享公司計劃籌資100億美元。這將會是美國今年最大一宗上市項(xiàng)目,也是史上最大的之一。Uber的上市招股書將首先給潛在投資者留下有關(guān)公司財務(wù)數(shù)據(jù)和運(yùn)作的一個好印象,投資者可以將其于Uber競爭對手Lyft...
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史上首次!全球最大高校捐贈基金突破500億美元
最新數(shù)據(jù)顯示,截至2021年6月底,哈佛捐贈基金資產(chǎn)總值突破500億美元,達(dá)532億美元,規(guī)模相當(dāng)于國內(nèi)一家中型的公募基金。與上一財年底的419億元相比,增加了超過100億美元。哈佛創(chuàng)造了歷史,高校捐贈基金首次突破500億元。其規(guī)模膨脹得益于基金2021財年的優(yōu)異表現(xiàn)。2021年基金回報高達(dá)33.6...
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既生柳傳志,何生任正非?
10月8日,國慶黃金周剛結(jié)束,聯(lián)想集團(tuán)回歸A股的計劃便宣告破滅了。從9月30日消息稱聯(lián)想集團(tuán)科創(chuàng)板上市申請已獲受理,到IPO審核狀態(tài)變更為“終止”,僅一個工作日的時間。10月10日晚,聯(lián)想集團(tuán)發(fā)布公告解釋了終止科創(chuàng)板上市的原因。公告稱,考慮到公司業(yè)務(wù)規(guī)模及復(fù)雜度,招股說明書中的財務(wù)信息可能會在申請的...
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既生柳傳志,何生任正非?
10月8日,國慶黃金周剛結(jié)束,聯(lián)想集團(tuán)回歸A股的計劃便宣告破滅了。從9月30日消息稱聯(lián)想集團(tuán)科創(chuàng)板上市申請已獲受理,到IPO審核狀態(tài)變更為“終止”,僅一個工作日的時間。10月10日晚,聯(lián)想集團(tuán)發(fā)布公告解釋了終止科創(chuàng)板上市的原因。公告稱,考慮到公司業(yè)務(wù)規(guī)模及復(fù)雜度,招股說明書中的財務(wù)信息可能會在申請...
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小鵬汽車迎來史上最大組織調(diào)整
小鵬新車G9推出兩天后突發(fā)調(diào)整價格,引發(fā)的余震未息。據(jù)36氪報道,小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬近期多天主持公司管理層會議,對公司運(yùn)營、組織架構(gòu)和產(chǎn)品策略等關(guān)鍵問題進(jìn)行反思和探討,并在10月21日晚發(fā)布了全員郵件,宣告了一次全面的組織架構(gòu)調(diào)整。有小鵬汽車投資人直言:這不亞于騰訊2019年的“930”大...
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史上最大爆倉:忘卻了前車之鑒的高盛
在高盛集團(tuán)(Goldman Sachs Group Inc.)看來,曾經(jīng)因?yàn)閮?nèi)部交易而認(rèn)罪的前對沖基金經(jīng)理比爾·黃(Bill Hwang)存在巨大的風(fēng)險。2018年年底,高盛曾經(jīng)拒絕與其開展業(yè)務(wù)。然而,這些疑慮很快被拋之腦后。像比爾這樣的大拿每年會向高盛的競爭對手交易商支付數(shù)千萬美元的傭金,受此誘惑...
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